Полный фарш

Как и тормоза, вполне пригодные для пробок и неспешной езды. С одной стороны, они обеспечивают эффективное и прогнозируемое замедление, не требуя от пилота чрезмерного давления на рычаги, с другой… Одно мощное торможение со ста километров в час – и заднего тормоза как не бывало. Рычаг проваливается почти до конца, а механизм вместо потуг изобразить замедление источает клубы вонючего сизого дыма. 

Пара передних дисков работает куда лучше: может, охлаждаются эффективнее, может, компоненты качественнее, но проверить их предел я не рискнул. Главное – не увлекаться светофорными гонками и помнить, что в запасе только одно экстренное торможение. 

Итог 

Пусть понемногу, но азиатские производители растут и в эргономике, и в ходовых качествах. Да, причин не любить «Джет Макс» можно набрать много: от объективных, вроде «кипящих» тормозов и паршивых подвесок, до субъективных: кичливого оформления и обилия саморезов во внешней отделке. Но в целом аппарат показался вполне жизнеспособным, пусть и руки к нему приложить все же придется. 

Скутер предоставлен на тест компанией «АВМ-трейд», экипировка предоставлена компанией Mr.Moto.