Миниспортбайк Honda CBR250RR становится все быстрее

Просмотры: 2000

27 февраля 2017

Райдеры не оставляет попытку разогнать 250-кубовую Honda до непозволительно высоких скоростей. Очередной эксперимент увенчался успехом благодаря афтермаркетному выпускному тракту.

В начале года индонезийский интернет-ресурс TMCBlog обнародовал душераздирающий видеоролик о выжимании всех соков из локализованной версии миниспортбайка Honda CBR250RR в условиях трека (напомним, что этот мотоцикл продается пока исключительно на рынках Юго-Восточной Азии). Пилот тогда добился своего и разогнал малокубатурный аппарат до немыслимых (или, скорее, маловероятных) для подобной техники 170 км/ч. Но этого показалось мало.


К очередному «рекордному» заезду мотоцикл слегка модифицировала компания Trick Star — заменила заводской выпускной тракт на свою систему Ikazuchi, облегчающую «дыхание» двигателю и ставящую «вокальные данные» спортбайка на один уровень с лучшими фронтменами трэш-метал групп. Новая попытка — новое достижение: 185 км/ч на японском автодроме Сузука. По некоторым данным, реальная скорость стандартного мотоцикла составляет около 167 км/ч. Что дальше? Увеличение рабочего объема? Турбонагнетатель? Радикальное облегчение мотоцикла? Требуем продолжения!

Кстати, о системе наддува. Недавно в интернете появились патентные изображения, свидетельствующие о том, что хондовцы готовят двигатель с механическим нагнетателем: http://moto-magazine.ru/news/s_kompressorom_napereves_honda_vnedrit_mekhanicheskie_nagnetateli/

А еще марка Honda, очевидно, собирается вернуть в строй туристический эндуро Dominator: http://moto-magazine.ru/news/vozvrashchenie_dominatora_enduro_honda_vosstanet_iz_pepla/

Материалы по теме:

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .