Как стать мотогонщиком в России в 2025 году: откровения Александра Чернова

06 июля 2025

Когда разговор заходит о мотоспорте в России, большинство представляет дорогостоящие литровые байки, команды механиков и суммы с большим количеством нулей. Но если спросить Александра Чернова, руководителя гоночной команды Unic Racing Team 96, оказывается, войти в мир гонок можно гораздо проще и, главное, дешевле.

Просмотры:
322

Оставить комментарий

Поделиться с друзьями:

От скутера до питбайка – как всё начиналось

Гоночный путь Александра стартовал в 2012 году, как и у многих – с простых скутеров, а затем перешёл на трек. Тогдашний чемпионат РСБК быстро исчерпал бюджет молодого студента МАДИ, и именно питбайки стали настоящим спасением. По словам Александра, это самый доступный способ попробовать себя в шоссейно-кольцевых гонках: стоимость падения здесь практически нулевая, а расходы на резину и запчасти несравнимо ниже, чем в большом спорте.

Питбайки – игрушка или необходимый тренажёр?

Часто питбайки воспринимают как развлечение, зимнюю забаву или лекарство от мототоски. Однако Александр уверен: это не просто игрушка, а обязательный тренировочный инструмент даже для профессионалов из MotoGP и World Superbike. На картодроме Ланата, единственном круглогодичном асфальтовом треке в России, собираются и начинающие, и признанные мастера. Здесь отрабатываются навыки торможения, входа в поворот, контролируемых падений и быстрых реакций на нестандартные ситуации, которые затем помогают как на трассе, так и в городском потоке.

Сколько стоит гонять в России?

Если говорить про классический чемпионат «Моторинг», то минимальный бюджет для участия новичка в классе Supersport 300 составляет около трёх миллионов рублей за сезон. Это сумма включает оплату тренировок, взносы организаторам и команде, обслуживание мотоцикла, расходники и покрышки. К слову, именно покрышки – самая затратная часть расходов: один комплект для большого кольца сейчас стоит около 60 тысяч рублей, а быстрые гонщики могут «сжигать» два-три комплекта за день.

При этом, если речь заходит о питбайках, расходы резко падают. Самый «прокачанный» китайский питбайк обходится примерно в 300 тысяч рублей, итальянский Bucci – около 800 тысяч, но это уже полностью готовый гоночный аппарат. Шины на питбайк – около 27 тысяч рублей за комплект, которых спокойно хватит на сезон.

Не только гонки, но и безопасность

Многие городские райдеры уверены, что на треке риск упасть выше, чем в городе. Александр уверяет – это заблуждение. Именно картодром и питбайк позволяют безопасно тренировать экстремальные ситуации, которые в городских условиях заканчиваются ДТП и дорогостоящими ремонтами. Падения на треке не просто безопаснее и дешевле, но и учат правильным инстинктам: «Чем больше вы падаете на треке, тем меньше вы падаете в городе», – подчеркивает Александр.

Команда и амбиции

Создание гоночной команды Unic Racing Team 96 для Александра – это не просто амбиции, а чёткий план на будущее. Уже в 2024 году его команда участвовала в чемпионате «Моторинг» и получила множество положительных отзывов. Да, были сложности – особенно с техническим персоналом, но уже в 2025 году команда подошла к сезону в полной готовности.

Цели у Александра далеко идущие – создать не просто гоночную команду, а полноценный сервис, объединяющий трековые и городские мотоциклы класса Next Gen: BMW S1000RR, Ducati Panigale и другие модели. В перспективе он даже подумывает о запуске уникального проката спортбайков.

Будущее Александра как гонщика

Несмотря на серьёзные успехи в гонках на питбайках, после травмы в 2023 году Александр вынужденно переключился на организационные задачи. И хотя возможности вернуться в гонки есть – его ученики предлагают полную поддержку – пока Александр полностью погружен в развитие команды и школы. Как он сам говорит: «Я очень хочу вернуться на трек, но для этого нужны ежедневные тренировки и полная самоотдача. Сейчас на это просто не хватает времени».

Итоги

Российский мотоспорт сегодня – это не только дорогостоящие чемпионаты и закрытые элитные клубы. Благодаря таким энтузиастам, как Александр Чернов и его Unic Racing Team 96, питбайки и картодромы становятся доступными для каждого, кто хочет не только стать гонщиком, но и просто безопасно ездить в городских условиях.

И, возможно, именно это – главное достижение последних лет.

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .