С момента своего дебюта в 1987 году вседорожный турист Honda Transalp пользовался стабильным интересом отечественных мотоциклистов: сперва в 583-кубовом обличии XL600V, а затем и в 647-кубовом XL650V. Однако после модернизации 2008 года, поднявшей рабочий объём V-твина до 680 см³, про модель словно забыли. Каковы шансы Honda XL700V Transalp на вторичном рынке, разбирался Роман Абалакин.
