Читайте в новом номере «Мото»: Экспортное качество

Просмотры: 4301

28 января 2020

Мы уже привыкли, что китайский мотоцикл – это что-то технически отсталое, внешне некрасивое, механически ненадёжное, но при этом экстремально дешёвое. Похоже, наступило время рушить стереотипы.

Для поставок мотоциклов на экспорт китайский концерн Loncin создал специальный премиальный бренд VOGE, под которым продукцию отличают не дешевизна и миллионные объёмы производства, а дизайн, качество и техническое оснащение. Для одноцилиндровой «трёхсотки» VOGE 300AC сделан дорого и с любовью – у него перевёрнутая вилка, два тормозных диска диаметром 300 мм впереди и консоль крепления номерного знака на заднем маятнике. Все сварные швы ровные и аккуратные, детали ровно окрашены в красивый тёмно-зелёный цвет с бронзовой искрой металлика, есть большое число логичных и симпатичных элементов отделки из алюминия.

Одноцилиндровый мотор с верхним расположением двух распределительных валов и четырьмя клапанами на цилиндр развивает 29 л.с. и разгоняет мотоцикл до заветных 100 миль в час (161 км/ч). Не откровение, конечно, но для города этого хватает, чтобы ехать немного быстрее потока машин. Про то, как мотоцикл разгоняется, как рулится и что умеет, читайте в февральском номере журнала «МОТО» в рубрике «Полигон».

Материалы по теме:

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .