Оба мотоцикла получили обновлённый двигатель, не только соответствующий теперь требованиям Евро5, но и отличающийся лучшей экономичностью. Мотоциклы оснастили новым воздушным фильтром и глушителем. Также и у CRF250L, и у CRF250 Rally теперь новая рама, более лёгкая и жёсткая, и переработанный маятник задней подвески. Изменилась и цветографическая схема.
Наиболее серьёзные изменения были проделаны с CRF250 Rally. Маленький туристический эндуро наконец-то получил топливный бак увеличенного объёма. Кроме того, выросли ходы подвески, а также увеличились размеры ветрового стекла. Новую светодиодную фару гармонично дополнили светодиодные же указатели поворота.
