Работа мастера вмещает в себя множество стилей в тюнинге, собранные за последние 30 лет. Колеса создатель умышленно сделал узкопрофильными, чтобы подчеркнуть ретро. Полностью переделанный матовый топливный бак с показателем давления масла и светодиодными индикаторами отлично вписывается в эту ретро-картину, дополненную деталями из углеволокна.
Выпускной тракт был убран под хвост, а часть деталей к нему позаимствована у MZ 1000S. Получился не громкий, агрессивный рык. Кстати, по заявлению автора, сидение не греется от высокой температуры глушителя. Мотоцикл стал весить 170 кг, облегчив работу двигателя и улучшив динамику.
