Мейс и его жена работали в команде и первоочередной задачей ставили перед собой уменьшение дорожного просвета. Так, у Triumph Daytona была позаимствована вилка, а у KTM Duke маятник. Оригинальный алюминиевый подрамник, крепящийся на болтах, был заменен толстыми стальными трубами, сваренными с рамой в цельную конструкцию.
Специально разработанный бензобак обеспечивает дополнительное место для радиаторов системы охлаждения, а «Г-образная» модифицированная выхлопная система от KTM Duke обладает стильным басом. По словам создателей, багажные карманы в задней части необходимы для хранения боеприпасов.
