Творение кастомайзера Скотта Колба оснащено оппозитным двигателем воздушно-масляного охлаждения от BMW R90/6 1976 года, что кому-то покажется странным решением для трекового мотоцикла. Но, во-первых, таковой была авторская идея и, во-вторых, мотор не так прост. Он модифицирован, в частности, его объем увеличен с 898 до 1000 «кубиков», а мощность выросла с 62 до 82 л.с.
В остальном байк — полет фантазии Кобба, собранный из компонентов таких небезызвестных производителей как Brembo, Öhlins, Rotobox и Rizoma. Маятник частично позаимствован у BMW R nineT. Колесные диски углепластиковые. Особым украшением кастома выступает рама. Она выглядит столь легкой, что кажется, словно полуобтекатель, алюминиевый топливный бак и сиденье парят над двигателем. Кстати, сам байк очень легкий — он весит 141 кг.
