О грядущей смене поколений "Монстра" стало понятно ещё в начале июля, когда в объективы фотошпионов попал предсерийный Ducati. В новом аппарате однозначно узнавался Monster, но было одно "но": у мотоцикла не было решётчатой рамы. "Монстр" — и без "птичьей клетки"? Так не бывает! Также после изучения шпионских снимков были высказаны мысли, что на смену 821-кубовому L-твину придёт двигатель рабочим объёмом 937 куб. см.
Понятно, что алюминиевая "диагональ", пришедшая на смену стальной трубчатой раме, должна поспособствовать снижению массы, а более мощный двигатель приведёт к ещё большему росту энерговооружённости. Но это всё предположения. Точная информация будет уже завтра. Ждём!
