
Производитель снял «гриф секретности» с силового агрегата, шасси и электрооборудования ради процветания проекта OSVehicle (Open Source Vehicle). Теперь другие компании могут использовать технические решения из арсенала Renault, сокращая временные затраты и финансовые издержки на разработку экологичной техники.
Интересно, что раньше в рамках проекта было разработано шасси Tabby Evo – простецкий трубчатый базис со стойками МакФерсон и 19-киловаттным электромотором.