Вместо штатного бака был установлен резервуар от Norton, сидение вместе с «хвостом» изготовлены вручную. Спереди установлен алюминиевый обтекатель, колеса переспицованы на обода Excel, установлены клиппоны и аскетичные тахометр и спидометр.
Картер двигателя отполирован, объем увеличен до 592 см3 за счет 61-сантиметровых поршней, установлены гоночные распредвалы и выпускная система, модифицирована электрика. Спереди установлен второй тормозной диск и суппорт. На постройку ушло около пяти лет. Автор проекта доволен работой.
