1190 Adventure R прилично отличается от младшего собрата. В отличие от базовой модели, на нем, судя по фотографиям, будут стоять колеса большей размерности (предположительно, 21 и 18 дюймовые против 19 и 17 дюймовых на базовом 1190 Adventure) и, что удивительно, дорожная резина вместо «эндурячей». Рыжая рама будет дополнена по бокам опоясывающей двигатель клеткой, а мотоцикл получит улучшенной ветровое стекло и, судя по наклейке на вилке и заднем амортизаторе, тюнинговую подвеску WP. Сидения обеих моделей также различны: на версии «R» оно цельное, а на базовом раздельное с пассажирским.
Больше информации и официального показа стоит ждать в Кельне, на международной выставке Intermot.