Т.е. по мнению главы (!) Научного (!) центра безопасности (!) дорожного движения МВД ситуация, когда, двигаясь по городу, ты не знаешь, в каком месте максимально разрешённая скорость движения вдруг стает вдвое меньше, положительно влияет на безопасность. Зачем мониторить трафик, смотреть на светофоры, по сторонам и в зеркала. Все усилия должны быть сосредоточены на поиске подобных ловушек: было 60 км/ч, стало 30. Особенно интересно данная инициатива выглядит на фоне заявлений о необходимости снижения порога наказания за превышение скорости с 20 до 10 км/ч...
Как и обычно в подобных случаях, инициаторы апеллируют к европейскому опыту. Это особенно хорошо проходит на фоне условно закрытых границ, когда уже и сами авторы подобных сказок про Европу начинают верить в собственное враньё. Либо, допускаем, их опять дезинформировали, приведя в пример исторические центры пары-тройки небольших городков с ультра-плотной застройкой.
Надо отдать должное главе ГИБДД России Михаилу Черникову: он оперативно высказался по данному вопросу, сообщив, что МВД, оказывается, категорически против снижения максимальной скорости в городах с 60 до 30 километров в час. Равно как и не согласно с необходимостью снижения порога наказания за превышение. Более того, по словам Черникова лица, предлающие подобные нововведения, думают не о безопасности дорожного движения, а о взимании штрафов! Внезапно, правда?
Хочется надеяться, что благоразумие восторжествовало и вопрос снижения скорости и нештрафуемого порога на этом можно считать закрытым. Но опыт подсказывает, что маловероятно. Больше похоже, что это был пробный шар. Или, как модно сейчас говорить, пробный "вброс": посмотреть на реакцию, выяснить основные болевые точки, отработать работу с возражениями.
Особенно жаль, что на фоне подобных популистских инициатив теряются те, которые действительно могут положительно повлиять на безопасность...