Главная → Новости

Еще бы ему остаться незамеченным с таким «фейсом»! Дизайн передней части обновленного «австрийца» в стиле других моделей KTM, конечно, на любителя, зато светодиодная фара должна обеспечивать очень достойное освещение (секции, подсвечивающие поворот установлены в районе топливного бака), а видоизмененный ветровичок обеспечит улучшенную ветрозащиту. Из новшеств, которые также на виду, внимания заслуживает новая 6,5-дюймовая TFT панель приборов — яркая и отлично читаемая даже под прямыми солнечными лучами.

У двигателя V-твин LC8 объемом 1301 «кубик» появились облегченные впускные титановые клапаны, новая прошивка управляющего блока и модифицированный резонатор, в результате чего мощность повысилась со 173 до 175 л.с. Подтянулась и управляемость с комфортом — установлена полуактивная подвеска WP нового поколения (спереди вилка с диаметром перьев 48 мм). Она как и прежде имеет режимы Comfort, Sport и Street, а преднатяг регулируется с помощью клавиши. Кнопка управления круиз-контролем теперь находится на руле слева. Некоторые «фишки» из арсенала 1290 Super Duke R явно не давали спорт-туреру покоя и отныне появились у него — за доплату предложат режим Track для агрессивного пилотажа в системе выбора режимов движения. Кроме того, в оснащение входит двусторонний квикшифтер.