Если вы думаете, что «Доктор» предложил лимитированную партию Lamborghini, то вы сильно ошибаетесь — речь идет о модифицированном вэне Ford Transit и пикапе Ford Ranger. Ни для кого не секрет, что «автобус» может быть веселым и фановым. Больше двадцати лет назад Renault построила незабвенный экспериментальный минивэн Espace F1 с 800-сильным двигателем V10 от Williams-Renault FW15C 1993 года, а фордовцы неоднократно шокировали мир своими Supervan на базе «Транзита». Однообъемник «от Росси» с 2,0-литровым турбодизелем не может похвастаться гоночными потрохами, но и у него немало интересного.
Установлены пружины Eibach, понизившие дорожный просвет, и раздвоенный выпускной тракт, а также 18-дюймовые колесные диски OZ Racing с покрышками Michelin. Затеряться в толпе не даст передний бампер с полосками дневных ходовых огней, расширенные колесные арки и спойлер на кромке крыши. Есть, чем полюбоваться и в салоне, обшитом кожей.
Среднеразмерный «Рейнджер» (за основу взят пикап с пятицилиндровым дизелем объемом 3,2 л) оснащен ничуть не хуже. Если вэн прижали к асфальту, то дорожный просвет трака увеличен на 1,75 дюйма лифт-китом подвески Pedders, включающим в себя другие пружины и амортизаторы. Заменена выпускная система. По нижнему периметру кузова мастера прошлись основательно — даровали автомобилю угрожающую «челюсть» переднего бампера, расширенные колесные арки, 18-дюймовые диски с шинами BFGoodrich All-Terrain, видоизмененный задний бампер.
В кузове красуются дуги, на крыше установлена светодиодная «люстра». Среди украшательства нашлось место и для защиты топливного бака. Интерьер обшит кожей, среди других его отличий — руль с «уплощенным» низом на гоночный манер. Разумеется, каждый автомобиль украшен табличкой с индивидуальным номером. В общей сложности построят 460 экземпляров каждой модели.