Идея компании состоит в использовании «лазерного слепка» головы заказчика при производстве внутренней EPS оболочки шлема. По заявлению производителя, форма внутренней оболочки шлема играет ключевую роль в деле защиты райдера от удара: чем больше пятно контакта головы и внутренней части шлема, тем ниже давление на отдельно взятую область головы и более эффективное рассеивание энергии при ударе. Пока что заказы принимаются на производство двух моделей - кроссового Moto-9 и дорожного Star Carbon, однако, производитель намерен расширить список. К сожалению, планов устроить "примерку" в России у производителя пока нет.
