Обновлённый байк выдаёт те же 100 сил, но изменения в динамике всё же есть. На средних и низких оборотах тяга увеличилась примерно на 7% благодаря изменённым системам топлива и выпуска.
Крутящий момент также был увеличен на 7 Нм. Байк стал ещё комфортнее за счёт более удобных сидений, увеличенных кофров, а также совершенно нового ветрового стекла. Изменения коснулись и дизайна мотоцикла, немного изменив его.
Самое главное нововведение: теперь опциональная версия байка будет поставляться с полуактивной электронной подвеской. Она предлагает 3 режима работы: городской, туристический и дождевой.
Также есть и пользовательский режим, который можно настроить самому. Регулировать подвеску можно прямо на ходу.
