Интересных моментов здесь множество: этот тип совсем не так прост, как может показаться! Например, вилка полностью переделана под установку более широкого колеса и укорочена на 5 см. Спереди установлен диск, сделанный на основе колеса Kawasaki Vulcan 800. С оппозитным двигателем от M-72 картина следующая — верхняя часть блока отпилена и приварена верхушка от «12-вольтового» «Урала», дабы не морочиться с переходниками под генератор Denso. А потом отшлифованный блок… обстучали молоточком, чтобы придать поверхности микрорельеф. На этот изыск было потрачено две недели, и в общей сложности мотор принял на себя 150 000 ударов. Аппарат получился предельно простой и максимально «железный»! Головная фара в частности танковая, а стоп-сигнал когда-то стоял на «газовском» грузовике. Каталожные детали из основных? Только топливный бак.
