Голоса в голове: как заставить шлем звучать правильно?

24 июля 2025

Ещё недавно идея слушать музыку или разговаривать с пассажиром во время езды на мотоцикле казалась странной. Сегодня же Bluetooth-гарнитуры стали привычной частью экипировки, без которой трудно представить комфортную поездку. Мы поговорили с Александром Небогиным, основателем компании gpsrade.ru, и выяснили, как эволюционировали технологии и чего ждать в будущем от «голосов в голове».

Просмотры:
9652

Оставить комментарий

Поделиться с друзьями:

От монофонии к Hi-Fi в шлеме

Первая Bluetooth-гарнитура для мотоциклистов появилась ещё в 2004 году под брендом Scala Rider (нынешняя Cardo). Это был простейший монофонический динамик, позволявший только отвечать на телефонные звонки. Ни музыки, ни общения с пассажиром — тогда это казалось недостижимым.

Следующая революция случилась в 2007 году с выходом Scala Rider Q2. Она открыла возможность общения не только с пассажиром, но и с другим мотоциклистом на расстоянии до нескольких сотен метров. С тех пор технологии ушли далеко вперёд: современные системы объединяют до 15 райдеров в единую группу, автоматически подключаются друг к другу, поддерживают передачу качественной музыки и обладают отличной шумоизоляцией.

Почему качество звука стало важно?

Когда появился протокол A2DP, позволяющий передавать музыку в стерео-формате, рынок начал стремительно развиваться. Гарнитуры перестали быть исключительно средством связи и превратились в полноценные устройства для наслаждения качественным звуком.

Но изначально звучание в мотогарнитурах оставляло желать лучшего — динамики были тихими, звук плоским, а на высоких скоростях разобрать речь собеседника было почти невозможно. Именно это подтолкнуло специалистов из gpsrade.ru к созданию кастомных решений. Александр вспоминает, как в начале 2010-х они начали заменять штатные динамики на более чувствительные, добиваясь лучшего качества звука и большего запаса громкости. Так появился первый stage-тюнинг мотогарнитур.

Stage-тюнинг: когда звук важнее всего

Сегодня в мастерской Александра можно заказать установку высококлассных динамиков с мягкими амбушюрами, обеспечивающими плотное прилегание к ушам и качественную шумоизоляцию. Подобные решения дают звук уровня хороших студийных наушников и заметно повышают комфорт в длительных поездках.

Однако такая инсталляция — сложный процесс. Иногда под динамики приходится вручную прорезать специальные ниши, подгонять внутреннюю подкладку шлема и даже перешивать обивку. Но результат стоит того: райдер получает звук, который не просто слышен, а радует даже на скоростях за 120 км/ч.

Карда против Сены: вечный спор

На российском рынке две марки давно конкурируют за лидерство — Cardo и Sena. Если Sena традиционно сильна во встроенных решениях для производителей шлемов, то Cardo уверенно удерживает пальму первенства в сегменте потребительских устройств. Александр отмечает, что Карда сейчас агрессивно осваивает рынок, активно сотрудничая с блогерами и предлагая интеграцию своих гарнитур со множеством моделей шлемов.

Технологически они похожи, однако отличия всё-таки есть. Например, Sena использует крепление за бортик шлема, что усложняет монтаж на некоторые модели. Cardo более универсальна в установке, что делает её удобнее в повседневном использовании.

Китайцы наступают: бюджетно и качественно

Сегодня на пятки лидерам наступают китайские производители. Например, компания ASMAX предлагает гарнитуры, которые мало уступают премиальным брендам, а в чём-то даже превосходят их. Магнитные крепления, качественные 40-миллиметровые драйверы, полноценный эквалайзер в приложении и возможность объединения до десяти человек в сеть — всё это за цену в разы ниже именитых аналогов.

Что дальше?

Александр прогнозирует, что следующие шаги производителей будут связаны с расширением функций искусственного интеллекта и технологий дополненной реальности. Уже сейчас есть стартапы, предлагающие проекцию данных прямо на визор шлема, и системы, которые подключаются к мобильному интернету, позволяя разговаривать на огромных расстояниях через смартфон.

Ещё одна интересная новинка — бесконечный интерком от Cardo, позволяющий общаться через мобильную сеть, даже если участники разъехались на десятки километров. Будущее мотогарнитур явно за умными функциями, и кажется, что предела совершенству ещё долго не будет.

Безопасность или музыка?

Есть те, кто считает, что музыка в дороге отвлекает и снижает безопасность. Однако Александр уверен, что дело в правильном подходе. Если подобрать спокойный плейлист и не перегружать себя громкостью, музыка в дороге только улучшает концентрацию и снижает усталость. В конце концов, автомобильные водители давно слушают музыку, не подвергая сомнению её безопасность.

Мотогарнитуры сделали большой шаг за последние годы и продолжают развиваться, становясь всё удобнее и технологичнее. И как утверждает Александр, единожды попробовав хороший звук в шлеме, вернуться назад уже невозможно.

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .