Груз XXXL: сумки OGIO

08 мая 2013

Как обычно выглядит дальняя поездка на авиатранспорте с экипировкой? Мотоциклист сдает в багаж диван, чемодан, саквояж… 

Причем процентов девяносто исполинской поклажи заняты исключительно мотопринадлежностями. Различные же майки-шорты вместе с ноутбуком спокойно умещаются в рюкзак размеров скромных. В первую очередь под это дело приспосабливаются стандартные туристические сумки. Но когда надоедает впихивать невпихуемое, задумываешься: а можно ли найти какие-нибудь багажные емкости, изначально созданные для мотоциклистов?

Сумка OGIO Rig 9800 (10990 руб.)

Мы бы, конечно, слукавили, если б сказали, что о продукции американской компании OGIO не слышали никогда. Но до какого-то момента, как и многие, обходились подручными средствами – действительно, чем обыкновенный чемодан хуже? Но после очередных сборов, когда устал заниматься экипировочным тетрисом, вопросом специальной тары озаботился всерьез. 

Так что подоспевшее к тому моменту предложение опробовать сумки OGIO оказалось как нельзя кстати. И первой стала OGIO Rig 9800. Особенность ее конструкции в том, что построена она вокруг жесткого пластикового каркаса под названием SLED, который фактически служит хребтом конструкции и позволяет держать форму мягкому тканевому корпусу вне зависимости от загрузки. 

Что же до вместимости, то это не сумка, а бездонный сундук: весь стандартный комплект экипа она поглотила в свои 160-литровые недра даже не поперхнувшись. Внутреннее убранство радует грамотными решениями по размещению вещей и наличием отдельного съемного конверта с мягкими бортами для перевозки шлема. 

Цветовых решений в гамме OGIO немного, но хватает: от практичного черного до ярких оттенков. Нам на длительный тест достался зеленый. Естественно, на таком цвете любые загрязнения видны сразу же, но зато на багажной ленте в аэропорту его замечаешь издалека. Из минусов… Сумка-гигант все-таки дороговата. Тем более на фоне аналогичных изделий конкурентов.

Сумка OGIO Trucker 8800 (6790 руб.)

Сумка удивила своей компактностью и одновременно вместительностью: с одной стороны, в нее влезает полный комплект экипировки и запас вещей на неделю, с другой – в сложенном состоянии она уменьшается до размеров пластикового дна. 

К слову о дне – фактически это жесткий каркас, к которому крепится выдвижная ручка и миниатюрные колеса. 

Везти «Тракер» за собой удобно, а вот поставить вертикально можно только на мягкий карман, рискуя испачкать или протереть светлую ткань. Да и то лишь при условии, что забита скарбом под завязку – иначе банально падает. Так что лучше класть ее плашмя.

Рюкзак OGIO Baja 1650 (5260 руб.)

Объем у рюкзака скромный. Полезными можно считать два полноразмерных отделения и небольшой карман. Не лучший выбор для дальних походов. Но если рассматривать «Баху» как дополнение к какой-нибудь сумке или кофру – самое то: отлично влезает допотопный ноутбук, «мыльница» и еще десяток мелких гаджетов вроде зарядок, флешек, плееров и всего того, что не хочется сдавать в багаж или цеплять к мотоциклу. 

Плюс, как приятное дополнение, в заднем кармане уже установлена поилка – к слову, весьма полезная вещь.

Жилет OGIO Flight Vest (6570 руб.)

Специально для гаджетоманов OGIO выпустила разгрузочный жилет для мотоциклистов. В нашей редакции он достался фотографу – самому загруженному мотоциклисту в прямом и в переносном смысле слова. Удлиненный сзади и укороченный спереди, чтоб не мешал сидеть на байке, жилет радует качественными материалами и продуманной конструкцией. Обойма кармашков под фонарь, нож, мобильник, очки, инструменты и еще невероятное количество всегда нужных под рукой мелочей – все это распределено с обеих сторон жилета. 

В задние боковые карманы легко умещаются даже профессиональные телеобъективы. А уж если случится мигрировать по пустыне, в отдельном кармане на спине подвешен двухлитровый гидропак. Размер жилета универсальный, регулируется спереди и по бокам, так что сядет по фигуре как на топ-модель, так и на борца сумо.

Рюкзак OGIO No Drag Mach 5 (8760 руб.)

Основное отличие от других моторюкзаков – в наличии жесткого цельноформованного корпуса обтекаемой формы, который обещает быть водонепроницаемым. 

Центральное отделение объемом 16,8 л (с помощью боковых молний увеличивается до 24,2 л) открывается с изнанки, так что на ходу оно само вряд ли поделится с миром своим содержимым. Внутри есть специальные карманы под визор шлема, гидратор, кошелек, мобильный телефон, планшет и 15-дюймовый ноутбук. 

Отметим отдельно, что ноут с монитором 15,7 дюймов туда тоже поместился, но уже без запаса по пространству. А вот две эластичные петли под сменную обувь – скорее, из категории курьеза. Потому что пока трудно представить, каково будет чистым вещам в компании с грязными кроссовками.

Материалы по теме:

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .

↑ Наверх