Bimota Tera: эксперимент компании

В основе этого мотоцикла лежит всем известный мотор от Kawasaki H2 999 куб. см, который выдаёт 197 лошадиных сил. Этот мотоцикл является туристическим, что довольно необычно для компании Bimota. Выделяется он также своей необычной подвеской так же, как и модель Bimota Tesi, которая была представлена до этого.

И конечно же фирменной его фишкой является передняя подвеска, в основе которой лежит амортизатор Ohlins TTX 36. В базовом варианте подвеска имеет ход 114 мм спереди и 135 мм сзади, но если вам будет этого мало, то компания Bimota предлагает подвески от компании Marzocchi, которая также увеличивает ход колес до 145 мм и 165 мм спереди и сзади соответственно. Мотоцикл оснащен тормозной системой Brembo в сочетании с интеллектуальной антиблокировочной системой тормозов Kawasaki.

Установка состоит из двух четырехпоршневых суппортов Brembo Stylema, которые прижимаются к полуплавающим 330-миллиметровым роторам, а сзади используется одиночный двухпоршневой суппорт. И еще одна главная фишка этого мотоцикла - его неповторимый дизайн. Мотоцикл будет продаваться в двух цветах — это красный и хаки, а еще версия с расцветкой хаки будет оснащена боковыми кофрами. Цены пока не объявлены, но прямо сейчас можно зайти на официальный сайт Bimota и узнать больше информации об этом мотоцикле.