Мотор этого аппарата оказался на редкость универсальным: устанавливался в шасси туристических мотоциклов и чопперов, не терялся на трассах шоссейно-кольцевых гонок, рвал соперников на тряпочки в заездах дрегстеров и царил в колясочном мотокроссе. Даже после «официального» прекращения производства этой модели энтузиасты, выкупив оснастку, не только освоили производство полной гаммы запчастей, но и делали на заказ комплектные машины. В конечном счёте всё это вылилось в возрождение марки Norton. Полная история семейства – на страницах августовского номера «Мото».
