Отныне на RSV4 штатно пропишется система V4-MP, позволяющая при помощи смартфона управлять электроникой мотоцикла и корректировать настройки буквально для каждого поворота трассы. Кроме этого, инженеры компании доработали заднюю подвеску мотоцикла, отчего та стала «более эффективной». Пока неизвестно, как апгрейд скажется на цене.
Также компания заявила о продолжении строительства трековых мотоциклов на базе RSV4, в том числе омологированных для серий Superbike и Superstock. Команда инженеров предложила собственное шасси, электронику и двигатель, способный выдавать на пике свыше 230 л.с.
