До недавних пор Speedmaster входил в одно семейство вместе с America. Теперь имя числится в палитре Bonneville, а в основу новинки же легло шасси другого красавчика из Хинкли, модели Bobber. Рядный двухцилиндровый двигатель T120 объемом 1200 «кубиков» (77 л.с. при 6100 и 106 Нм при 4000 об/мин) пришел на смену 865-кубовой «двойке». В оснащение вошла вилка KYB, задний моноамортизатор KYB с регулировкой преднатяга (прежде на заднюю подвеску приходилось два демпфирующих элемента), «сборная» тормозная система с двумя передними 310-миллиметровыми дисками и суппортами Brembo и задним 255-миллиметровым диском с суппортом Nissin. Топливный бак 12-литровый, то бишь, вмещает на 3 л топлива больше, нежели резервуар Bobber, и на 7,5 л меньше, чем у старого Speedmaster. Кстати, не стоит думать, что свежий Triumph сноб и не приветствует кастомайзинг — компания предложит более 130 опций, которые позволят преобразить байк по желанию клиента.
