Донор был в аварийном состоянии: геометрия рамы нарушена в ДТП, двигатель не запускается. Глава мастерской, Антонио, вместе со своей командой первым делом решает оживить «сердце». Вместе с «капиталкой» мотора, на стапеле вытягивают раму и усиливают в нескольких местах. Устанавливают выхлопную система 4-в-1 с глушителем GP Barracuda, фильтры K&N, некоторые части картера полируют.
Колеса и тормозная система остается стоковой, а вот подвеску модифицируют парой амортизаторов Hagon сзади и усиленными пружинами спереди. Под конец проекта на мотоцикл устанавливают новый топливный бак, хвост и сидение.
