На мотоцикл водрузили топливный бак от R-серии BMW, подрезали заднюю часть рамы и переместили в новое место аирбокс и элементы системы зажигания. Сидение, боковые панели и приемную трубу выхлопа изготовили вручную. В качестве глушителя использовали изделие компании Supertrapp, вместо приборной панели установили спидометр Motogadget.
Переднюю вилку укоротили, а назад поставили пару амортизаторов Hagon. Для наилучшего сцепления с дорогой колеса обули в спортивную резину Shinko SHR 270. Но главной частью проекта стала окраска бензобака, на которую ушло три дня и восемь слоев лака.
