Слух подкреплен сразу двумя патентами компании Honda. Первый касается вышеупомянутой V-образной «четверки», помещенной в незнакомое шасси, а второй узаконивает возрождение старой торговой марки.
Вероятно, Honda метит в чемпионат World Superbike, ведь по новым правилам производителю достаточно изготовить 500 единиц техники для того, чтобы получить омологацию (ранее 1000 ед., и 2000 ед. до 2014 года). Однако, существует одно но. Как и прежде, стоимость мотоцикла не должна превышать 40000 €, что почти в пять раз меньше стоимости RC213V-S (188 000€). Остается гадать, как эту задачу решит производитель.