CRF250 Rally превратилась из концепции в практически не изменившийся прототип, медленным шагом приближающийся к сборочной линии. На мотоцикл установлен выхлоп Termignoni, новая защита рук, оптика и приборная панель с кронштейном под телефон вместо раллийной «легенды».
«Адвенчер-версия» CRF1000L Africa Twin также почти не изменилась. На ней установлена та же массивная защита картера и защита рук, но вместо багажника, отлитого из алюминия, теперь водружена трубчатая стальная конструкция – модель удешевляется, подходя вплотную к производству.