
Позицию мотоцикла изменила укороченная вилка и пара амортизаторов Hagon. Спереди разместили 19-дюймовое колесо от CB450, сзади – переспицованное 16-дюймовое, с втулкой от того же мотоцикла Honda.Оба обуты в резину Shinko.









Вот еще одна эффектная работа над Honda CX500. В отличие от венгров, кардинально изменивших конструкцию задней части мотоцикла, специалисты Auto Fabrica дополнили оригинальные линии рамы топливным баком и сидением, органично объединенным в один блок…

Позицию мотоцикла изменила укороченная вилка и пара амортизаторов Hagon. Спереди разместили 19-дюймовое колесо от CB450, сзади – переспицованное 16-дюймовое, с втулкой от того же мотоцикла Honda.Оба обуты в резину Shinko.








