Кроме того, разработчики постарались учесть характерные для одноколейного транспорта особенности поведения при аварии. Так, например, при столкновении на невысоких скоростях электронный блок управления даст команду удерживать райдера на месте. А при падении на большой скорости система может, наоборот, позволить райдеру "отстрелиться" от мотоцикла, чтобы снизить вероятность получения травмы.
Пока есть определённые сомнения в том, что подобная конструкция действительно будет эффективна в реальной жизни. Чтобы их устранить, предстоит провести цикл испытаний — сначала в электронном виде, затем в реальных условиях, а потом уже проводить эксперименты на людях. И может оказаться, что идея окажется не просто работоспособной, но и по-настоящему эффективной. Например, в случае применения на макси-скутерах.
