Прибавилось и 15 лошадиных сил – теперь их 133. Инженеры утяжелили маховик, чтобы избавить байк от лишних вибраций. При изучении двигателя можно видеть новый масляный радиатор, а также изменённые масляный тракт и распредвал.
Ещё можно отметить и задний тормозной диск, который был увеличен на 10 мм. На европейском рынке байк будет продаваться как в обычной, так и в продвинутой версии «SE». Последняя будет оснащена электронной подвеской.
