- Техника
- Тесты
- Рынок
- Сообщество
- Ремзона
- Спорт
- Копилка
Просмотры: 2568
15 мая 2014
Согласно документации, опубликованной Национальной Администрацией Безопасности Дорожного Движения США (NHTSA), партия болтов, фиксирующих маятник, в процессе производства получила неправильную термообработку, в результате чего маятник может разболтаться прямо на ходу.
Впервые, проблема была обнаружена рабочим на заводе MV Agusta в марте. Винт сломался при затяжке соединения предписанным крутящим моментом 70 Нм. Дилеры обязуются заменить винт на безвозмездной основе.
Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .
Социальные комментарии Cackle