Нео-кафе Honda CX500

Просмотры: 5623

05 февраля 2015

Саша Лакис основатель одноименной дизайн-студии в Люксембурге. На его счету несколько авто- и мотоконцепций, но большая часть трудов связана с дизайном интерьера. Не так давно в гараже друзей он обнаружил старенький Honda CX500 1982 года в разобранном виде…

«Я всегда был поклонником двигателя этого мотоцикла,  говорит он. – Великолепный 80-градусный V-твин с неповторимым характером.»

Чтобы сосредоточить внимание стороннего наблюдателя на двигателе, Саша убрал все лишнее из конструкции мотоцикла. Фабричный топливный бак остался на своем месте: Саша наклонил его на 10 градусов вперед, чтобы тот соответствовал позиции нового подрамника и установленного на нем сидения с «хвостом». Визуально тяжелая задняя часть мотоцикла в разы полегчала от установки моноамортизатора Öhlins, позаимствованного у Ducati 851. Маятник усилили, а вперед установили «мускулистую» вилку Marzocchi RAC с 50-миллиметровыми «ногами» и усиленные траверсы.

Комплект 17-дюймовых колес Excel обут в резину для супермото Dunlop Sportmax Mutants, спереди установлены суппорта Nissin и клиппоны от CBR1000. На двигатель установлены новые карбюраторы и выхлопная система. Мотоцикл весит около 125 кг.


Honda / CX500 / Кастом / Кафе-рейсер / Нео-кафе /
Поделиться с друзьями:

Материалы по теме:

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .

Социальные комментарии Cackle
↑ Наверх