Контраварийная подготовка АМК ФСО: Эскорт на выходные

Самое же интересное началось на второй день, где нас ждали все «фишки» полигона: имитация трамвайных путей, «лежачие полицейские» и открытый колодезный люк. Трамвайные пути располагались прямо в апексе поворота, и проходить их нужно, выставляя мотоцикл вертикально к поверхности, максимально свешиваясь в поворот телом. На гряде неровностей нужно было максимально разгружать переднее колесо, а «колодец» перепрыгивать, отрывая оба колеса от асфальта. Вдобавок, программа обучения включает в себя такие упражнения, как езда по колейным доскам, перестроения в междурядье и объезд препятствий в повороте. 

Но «вишенкой на торте» стал финальный заезд, когда весь полигон превратили в трассу, наполовину собранную из связки быстрых поворотов, наполовину из медленных упражнений, вроде проезда по доске или габаритного коридора. Трудным не кажется ни первое, ни второе, но попробуй-ка тихонечко проехать по доске, за секунду до этого с выпученными глазами оттормозившись со ста сорока! Все как в жизни: главное – работа головой. 

Вдобавок к двухдневному курсу АМК ФСО РФ предлагает более простую, однодневную программу, призванную освежить навыки после зимы.

В завершении второго, финального дня всем участникам вручили сертификаты о прохождении курсов безопасного вождения и, пожелав удачи, отпустили по домам. Возвращаясь с полигона, я думал о том, что, когда я начинал ездить, ничего подобного не было, а скольких шишек можно было бы избежать! Впрочем, даже сейчас я не смогу сказать, что не вынес новых знаний из школы, да и лучшей разминки перед сезоном не придумать.