Несмотря на обширную модернизацию в фирменном стиле RSD, мотоцикл допущен для эксплуатации на дорогах общего пользования. Изменения коснулись двигателя и электрики, поэтому байк обладает существенно большим потенциалом, нежели донор. Рональд спроектировал топливный бак, подрамник, сидение, «хвост», консольный маятник обтекатели и многое другое.
На байке красуются титановый выхлоп FMF, траверсы Race Tech, фирменные 19-дюймовые диски RSD, тормоза Brembo, установлена подвеска Ohlins. Торги стартуют с отметки в $ 50 000.
