Работа велась в основном ради снижения веса 268-килограммового спорт-туриста. Подрамник вместе с пластиком отправились на помойку первыми. Затем нужно было выстроить дизайн. Для этого пришлось занизить топливный бак и сварить новый хвост с подрамником.
На двигатель Эрик водрузил впрыск топлива от K1200 и блок управления Bosch Motronic, а катализатор вырезал и изготовил новый выхлоп.
П.С. В кожаной сумке под сидением покоится часть электрики.
