- Техника
- Тесты
- Рынок
- Сообщество
- Ремзона
- Спорт
- Копилка
Просмотры: 6849
30 мая 2013
Как оказалось, 37-кубовая прибавка в объеме сказалась и на мощности и на крутящем моменте. Разница в поведении начинает проявляться с 6000 об/мин, когда кривая мощности 636 ZX-6R по более крутой траектории устремляется вверх, нежели его 599-кубовый собрат. Улучшенная характеристика крутящего момента не так бросается в глаза, но финальные результаты говорят об обратном. Впрочем, судите сами, все видно на графике.
Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .
Социальные комментарии Cackle