Новости

Чем дальше, тем мрачнее и агрессивнее становится линейка нейкедов MV Agusta Brutale. Очередную вариацию на тему хорошо знакомого мотоцикла представили на выставке Motor Bike Expo.

Производитель мотоциклов Ducati и знаменитый бренд одежды Diesel объединились вокруг масл-байка Diavel и вот что получилось в итоге.

Royal Enfield Continental GT – не лучший объект для доработки? Скажите это парням из австралийской фирмы MotoMax, удвоившим его крутящий момент!

С виду этот грозный «биммер» имеет стилистические отличия от стандартного байка, хотя главное в нем не дизайн, а техническая начинка. Она превращает S 1000 RR в настоящую ракету, доминирующую надо всем стандартными «литрами».

Иногда сторонние компании превращают супермото в стритфайтеры, а в данном случае процесс обратный.

Мы считаем, что компания Touratech и BMW Motorrad теперь просто обязаны выпустить эндуро на базе R 1200 GS хотя бы лимитированной серией. Нельзя так издеваться над мотосообществом!

Представим себе ситуацию — некий мотоциклист всю жизнь грезил дакаровскими покорителями пустынь, а в итоге приобрел Ducati Hypermotard. Способ, как совместить мечту и реальность, придумала компания Walt Siegl Motorcycles.

Американская компания J.W. Speaker Corporation разработала интересную афтермаркет-опцию. Но доступна она, увы, не для всех байков.

Этот красивейший аппарат, кажущийся необычайно легким и пышущий жизнью, не всегда был таким. Для спасения ему требовалось лишь одно — не попасть в «случайные» руки. Собственно, эта задача так или иначе стоит практически перед всеми редкими и уникальными мотоциклами.

Вообще-то удивительный байк Ballistic Trident от тайваньской фирмы Rough Crafts на базе нейкеда MV Agusta должен вызывать ассоциации с гоночными снарядами далекого прошлого, которые были украшены громоздкими обтекателями, закрывавшими почти весь передок. Да вот только напоминает он нечто совершенно другое…

Baltmotors представляет технику «заряженную спортом» — в линейке продукции компании появились Trophy-версии квадроциклов ATV 500 EFI иATV 700 EFI.

Владельцы мотоциклов Dakar 250 M и Dakar 250 E уже успели намотать по российским дорогам сотни и тысячи километров, а некоторые из них даже опробовали технику в соревнованиях по эндуро. Приняв во внимание пожелания клиентов, а также отзывы прессы, компания Baltmotors обновила обе версии мотоцикла.