Новости

Спортбайк с турбонагнетателем развивает 366 л.с. на 109-м бензине. Это один из мощнейших байков, рожденный отечественными специалистами.

Словенская компания Rotobox, известная производством карбоновых колес, совместно со специалистами Yamaha Austria Racing Team модифицировала Yamaha WR250 и WR450 до кондиции уникальных и очень недешевых супермотардов.

Недостаточно потенциала стокового CRF1000L Africa Twin? Выбираем модификацию Adventure Sports. Маловато и ее возможностей? Есть решение!

Наши западные коллеги в восторге от обвеса для классического байка. Мы тоже!

Швейцарец Гидо Коч потратил почти десятилетие на разработку уникального туристического эндуро на базе 990 Adventure.

Компания Hessler Motors представила программу апгрейдов для «литрового» V-Strom с многообещающим названием Desert Express.

Британские маньяки выжали из древнего классика 600 «лошадей»!

Этот ZZR1400 выглядит практически стандартным, но это иллюзия.

Косметические штучки привнесли в облик байков новые черты и даже чуточку приблизили их к ретро-технике. Впрочем, если вы не житель Страны восходящего солнца, то мечтайте об апгрейдах в подушку.

Великолепный образчик направления restomod!.

Фестиваль «Custom & Tuning Show» 2017 объединит легендарные кастом-мастерские России и любителей уникальных в своем роде автомобилей, мотоциклов, велосипедов и бордов. 

Компания Игоря Акраповича не только знает все о выпускных системах, но и радует зрелищным видео.

После посещения ателье Autologue Design доступный нейкед начал напоминать итальянский масл-байк.

Оказывается, крошечный индийский круизер можно уподобить американскому байку буквально несколькими штрихами.

Начни мотогонщик топового уровня модифицировать машины и все, что проще Ferrari вызовет у него стойкое отвращение? Стереотипы и предрассудки! Посмотрите, что сделала компания Вале Росси с утилитарными Ford.

Adv-shop — интернет-магазин для мотоциклистов, на 100% уверенных: асфальтовые дороги придумали для того, чтобы по ним можно было добраться до интересного бездорожья!

На eBay выставлен спортурист Honda 1984 года, который не только пребывает в добром здравии, но еще и заметно отличается от стандартного мотоцикла, стараясь при этом не афишировать конструктивные новшества.

Индийские тюнеры усмотрели недостаток в нейкедах KTM 200 Duke и 390 Duke – они мелковаты. Значит, надо… расширить!

Проект под названием Green Goblin полностью оправдывает свое название — обитает там, куда не ступала покрышка дорожного мотоцикла, способен слиться с ландшафтом и является объектом поклонения троллей, гномов и прочих отличных парней.

Прикасаться неуёмными руками к великолепному лимитированному спортбайку с ретростилистикой — все равно, что править картины великих мастеров. Но ведь… неплохо получилось!

Индийское ателье DC Design известно своими концепт-карами, тюнинговыми проектами и другим автомобильным эксклюзивом. Но сейчас компания заинтересовалась модификацией мотоциклов, создала для этого суббренд DC2 и начала с Royal Enfield Bullet 350.