«Кей-зет» классического внешнего вида с 652-кубовым четырехцилиндровым двигателем — отличный вариант для постройки кафе-рейсера. Был бы у аргентинцев культовый KZ1000, прославившийся еще по первому фильму о Безумном Максе, все оказалось бы куда веселее, но, как говорится, и на том спасибо. Традиционно задняя часть рамы видоизменена. Для более убедительной управляемости стандартную вилку заменили на произведение Marzocchi, а вместо заводских тормозов установили компоненты Brembo. Двигатель откапитален и дополнен электронным зажиганием. Выхлопной тракт с «изломами» добавляет внешности байка изюминку.
Впечатляет? Но перед нами был бы всего лишь еще один кафе-рейсер, если бы не деталировка и окрас. Сочетание зеленого, черного и серого цвета разных оттенков прекрасно! Обратите внимание, сколь оригинально решены передние указатели поворотов — это своего рода светодиодные ободки на нижней траверсе. Кстати, хвост также украшает светодиодная полоса. На топливном баке установлен массивный указатель уровень топлива. Финальный штрих образа — «свисающие» круглые зеркала заднего вида. Конечно, это не «британец», но английский алфавит он теперь точно знает!
Публикации журнала «Мото» на схожие темы:
Чтобы стритфайтер бросался в глаза вовсе необязателен большой бюджет на постройку. Доказательство тому — кастом на базе Suzuki GSX-R750: /news/v_boy_idut_stariki_stritfayter_iz_drevnego_suzuki_gsx_r_maloy_krovy...
А можно пойти другим путем и снять с Kawasaki KZ400 все лишнее: /news/nichego_lishnego_kawasaki_kz400_razdeli_dogola/