Учитывая поставленную задачу, кастомайзеры сменили заводскую вилку на «перевертыш» от Yamaha XSR900, а над задней подвеской поколодовали, дабы увеличить дорожный просвет. Размерность шин на тюнинг-байке аналогична заводской, но покрышки в данном случае — Pirelli MT60, с которыми лихая «эм-тэшка» не устрашится грунтовок.
Оставив топливный бак стандартным, кастомайзеры «прошлись» по его окружению — установили радиатор со стильным кожухом, фару с защитой как на заправском внедорожнике и пару маленьких линз по краям. Про модифицированный, согласно законам жанра, «хвост» и другое сиденье даже не станем упоминать. Впрочем, вряд ли проект был бы столь запоминающимся без волнистого выпускного тракта Hindle, который по-скрэмблеровски вздернут почти под самое сиденье. Кстати, это не единственная доработка двухцилиндрового 689-кубового рядного двигателя — также имеется Power Commander.
