Главные плюсы электробайков
Электрические мотоциклы добились успехов на бездорожье. Производители осознали преимущества мгновенного крутящего момента, бесшумной работы и снижения затрат на техническое обслуживание, которые дают электробайки. Что касается Yamaha, то она построена на платформе, которую тестирует уже довольно давно: триальный мотоцикл TY-E, многократно участвовавший в соревнованиях.Когда дело доходит до разработки электрических мотоциклов, задача всегда заключалась в том, чтобы достичь преимуществ по сравнению с их бензиновыми аналогами. И ни в каком другом месте это не является более справедливым, чем в условиях бездорожья. Освоение бездорожья и мотокроссов требует мастерского контроля тяги, и единственный способ, которым гонщики могут это сделать, - это дроссельная заслонка. Таким образом, компании придумали несколько довольно инновационных решений для обеспечения дополнительного крутящего момента, когда гонщики в нем больше всего нуждаются.
Особенности технологических нововведений от Yamaha
В случае с Yamaha ожидается, что предстоящий электрический байк для мотокросса будет оснащен демпфером кручения. Устройство будет интегрировано в трансмиссию мотоцикла и будет состоять из пары роторов, соединенных пружинами. Эти роторы будут вращаться в противоположных направлениях друг от друга, тем самым накапливая много потенциальной энергии. После этого устройство позволит гонщику отпустить два ротора, что, в свою очередь, передаст короткий импульс дополнительной силы на заднее колесо, что идеально подходит для ускорения прыжков или выхода из поворотов.Очевидно, что цель здесь — улучшить контроль ускорения, не увеличивая при этом вес трансмиссии. С учетом вышесказанного, инженерам Yamaha наверняка придется придумать способ плавной интеграции устройства в органы управления мотоциклом - возможно, аналогично устройствам с отверстиями, которые мы видим в машинах MotoGP.