Блог MotoPeople

После некоторого перерыва на производственные необходимости, я продолжаю писать про мотопробег Москва - СПб с тестированием Программы Оповещения и взаимопомощи мотоциклистов MotoPeople.

В Тюмени стало ясно, что моя Голди приболела и предварительный диагноз был - прокладки головок цилиндров. Но где быстро взять прокладки для HONDA GL1200 да еще 1984 года выпуска? Конечно же в Тюменском таксопарке ))).


Прокладки сделали за один день, точно по размеру и они, при некоторой доработке надфилем, встали на свои места, как родные ))).

После последующего заливания свежего масла и прогона двигателя недостатков не обнаружилось.

На радостях мотоцикл был снова снаряжен походным багажом и я отправился в путь утром пораньше, как только немного стало потеплее, т.е. часов в 10.00 местного тюменского времени.

Пройдя не более 30 км от города в сторону Ирбита обнаружил горящую лампочку давления масла. Сначала она мигала при сбросе оборотов, но потом и просто стала гореть даже на скорости. Короткий брифинг по телефону вывел необходимость возвращаться в Тюмень.

На въезде а город меня второй раз за всю дорогу остановили сотрудники ГИБДД. Но так, как я держу документы подальше, я попросил из не доставать бумаги, а поверить мне наслово, что все, мол, в порядке, еда из Владивостока, тестирую программу помощи на дороге. И вот про программу то они попросили рассказать поподробнее, что я и сделал, с демонстрацией мобильного приложения и подробным объяснением всего алгоритма системы. Когда меня отпустили, пожелав доброго пути, я понял, что у меня даже ВУ не посмотрели. Польза программы MotoPeople очевидна! В том числе и подобных, неожиданных проявлениях ))).



На базу я вернулся быстро. Опять диагностирование заболевания и тут уже выводы неутешительные: вкладыш. Делать нечего, выбор невелик, коня требуется оставлять на лечение и потом как то забирать его из Тюмени.

Но на чем двигаться дальше? Спасибо Алексею Бармалею ))). На замену движущей силы мне дали SUZUKI GSX 400! Отличный мотоцикл и славный малый. Так что скоро будет тест сравнение Голди и Вжика на предмет применения в дальняках.

Вот они, сравнивайте сами ))):

В г. Свободный мы встретились с замечательным человеком, Сергеем Антоновым. Он славно встретил нас и помог привести в порядок мотоцикл. Наш мотоцикл вообще требует к себе постоянного внимания, но об этом позже )))). Так вот, вернемся к Сергею, у него есть гараж. Отличный гараж. Он там ремонтирует мотоциклы и делает это мастерски.

Чистое сердце - залог в ремонте мотоцикла ибо конь, хоть и стальной, негатива не приемлет )))). Сергей славно с этим справляется, человек с чистым сердцем и огромной души. Да что я пишу, смотрите все сами:

До Хабаровска ехали с одной ночевкой, "вкататься" было необходимо. Остановились в палатке на краю поля рядом с пасекой. Пчелы не кусали, но утром их было много.

В целом дорогу я оцениваю удовлетворительно. Много участков ремонта дороги, за 200 км. до Хабаровска был участок в несколько километров простого грунта, ровного и широкого.

Самое неприятное, пожалуй, это то, что фуры двигаются на объездах ремонт дороги по центру. Приходится либо останавливаться, либо проходить впритирку. Там получается поворот и они вынуждены широко заходить в него.

В Хабаровске пробыли один день. Смотрели город и, как это водится, дистанционно работали над доведением системы мотопипл.

Числа 10 сентября собираюсь включать Горячую линию, должны выделить технический номер и операторы получат возможность принимать вызовы и обрабатывать сообщение я мобильного приложения.

Система строится по наиболее надежному варианту, посему время уходит больше, чем обычно.

В следующем посте расскажу про славных людей в славном городе Свободный!