R nineT стал седьмым по счету проектом компании, начавшей свое существование около двух лет назад. В качестве отправной точки проекта был выбран гоночный болид Вальтера Целлера, на котором он в 1950 году занял второе место в классе 500cc мирового чемпионата.
Сначала был модифицирован топливный бак и изготовлены номерные планки и новые укороченные крылья, затем мастера принялись изготавливать сидение. Дизайн выхлопной системы был подсмотрен у гоночных мотоциклов середины 1950-х годов. Небольшое ветровое стекло скрывает спидометр MMB, на месте руля установлены клипоны, место стандартных траверс занято усиленными фрезерованными…
