Читайте в новом номере «Мото»: Тулячок-пухлячок

Просмотры: 3710

30 мая 2018

Более тридцати лет назад в Туле начали производство одного из немногих оригинальных советских мотоциклов, бесхитростного названного «Тула».

Он стал также первым советским двухколёсным мотоциклом повышенной проходимости. О том, каким извилистым путём шло проектирование «эндуро по-русски», рассказывает наш обозреватель Александр Воронцов, который в те годы работал инженером-конструктором на Тульском машиностроительном заводе.

Журнал МОТО / Тула /

Поделиться с друзьями:

Материалы по теме:

17.04.2023

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .

Социальные комментарии Cackle
↑ Наверх

Читайте в новом номере «Мото»: Тулячок-пухлячок

Более тридцати лет назад в Туле начали производство одного из немногих оригинальных советских мотоциклов, бесхитростного названного «Тула».

Материалы по теме:

1. Тестовый полигон в Печатниках

2. Fun machine на нашем стенде

3. Не только туристам: выбираем подержанные BMW F 700 GS и F 800 GS

4. Хочу Биг Твин! Выбираем Harley-Davidson с мотором Twin Cam

5. Тест Honda CB300R, KTM 390 Duke и Voge 500R: Азиаты

6. Вся эта Африка: Выбираем подержанную Honda CRF1000L Africa Twin

7. Тест Yamaha MXT850 Niken: Что ты такое?! (+ видео)

8. Дунем? Выбираем мотоциклетный насос

9. Тест Voge 500DS Adventure: Китайский турист

10. Дерзкий: выбираем подержанный Kawasaki ZX-10R

11. Тест Ducati Scrambler 1100 Sport: Дисбаланс

12. Тест Bajaj Pulsar NS 125 и Bajaj Pulsar 180: Пульсации

13. Тест SYM Maxsym TL 500: Брат Максим

14. Читайте в новом номере «Мото»: Музыка в дороге

15. Читайте в новом номере «Мото»: Спортивный диван

Оставить комментарий

Подписка на рассылку

Последние новости