Механическая ручка газа ушла в прошлое, у нового "Хорнета" управление дроссельной заслонкой происходит по проводам. Благодаря этому в мотоцикле реализовано три предустановленных режима движения плюс пользовательский режим. Систему трекшн-контроля HSTC также можно настроить в соответствии с предпочтениями райдера, выбрав один из трёх режимов вмешательства, а не перестараться с углом подъёма переднего колеса при бодром ускорении поможет настраиваемый Wheelie control. Квикшифтер доступен в качестве дополнительной опции.
Двигатель установлен в стальную трубчатую раму, отличающуюся высокой жёсткостью в сочетании с низкой массой. Спереди у нового "Хорнета" вилка перевёрнутого типа Showa SFF-BP TM диаметром 41 мм, сзади — моноамортизатор, соединённый с маятником задней подвески через систему рычагов Pro-Link. Литые колёса обуты в шины размерности 120/70ZR спереди и 160/60ZR сзади. Возможности тормозной системы в полной мере соответствуют динамическим возможностям CB750 Hornet: два радиальных четырёхпоршневых суппорта эффективно замедляют мотоцикл в любых условиях.
Вся оптика Honda CB750 Hornet полностью светодиодная, указатели поворотов дополнены функцией автоматического отключения. Как и положено современному мотоциклу, приборная панель "Хорнета" — это цветной TFT-дисплей диагональю 5 дюймов. Он не только предоставляет райдеру всю необходимую информации и позволяет управлять всеми системами, но и даёт возможность подключить систему голосового управления со смартфона HSVC как для устройств Android, так и для IOS.
Honda CB750 Hornet будет доступна в четырёх цветовых вариантах: белый Pearl Glare White с рамой красного цвета Metallic Red Flame и анодированной красной вилкой, матовый чёрный Graphite Black с красной рамой Metallic Red Flame и анодированной красной вилкой, серый Matte Iridium Gray Metallic и жёлтый Mat Goldfinch Yellow.
