Двигатели были соединены вместе, после чего для Боб спроектировал и изготовил стальную трубчатую раму, в которую и установил их.
С подвесками он мудрить не стал: впереди остался традиционный телескоп, сзади же вообще подвески нет — самый настоящий хардтейл. Но для комфорта и уверенности райдера сиденье сделали подрессоренным, за это отвечают две небольших пружины.
Понятно, что мотоциклу, предназначенному для установления рекорда скорости, тормоза нужны в последнюю очередь, но не настолько же... Вместо дисковых тормозов, которые были на CB750 первого поколения, здесь стоят "барабаны" внушительного диаметра. С другой стороны, в этом есть определённый смысл: дисковые тормоза для улучшения охлаждения всегда хотя бы частично вынесены за пределы аэродинамической тени колеса, а вот барабанные спрятаны полностью внутри колеса и не создают дополнительного сопротивления воздуху.
Но самое удивительное в этом рекордном мотоцикле — фара головного света. Не понятно, для чего её установили на "Антихриста", но с классической круглой фарой мотоцикл получил действительно законченный, гармоничный облик.
