По нему нужно было превратить круизер в подобие спортивного мотоцикла, полностью изменить шасси и сгладить характеристики тяговитого V-твина. Для этого на впуск двигателя водрузили карбюратор Mikuni HSR, улучшивший приемистость, а на выпуск поставили глушитель Supertrapp.
Рама, маятник, подрамник и обтекатели были изготовлены с нуля. Переднюю вилку взяли у донора, бак у Yamaha, а назад установили пару амортизаторов Showa. Мотоцикл окрасили в цвета гоночного Harley-Davidson VR1000, принимавшего участие в мировых первенствах по ШКМГ около двадцати лет назад.
