«... Я считаю двигатель этого Moto Guzzi венцом моторостроения, — продолжает Омар. — Он заслуживает более утонченного и креативного „оформления“, нежели то, что предлагает завод.»
Для снижения веса итальянец изготовил новый топливный бак, крылья и хвост из алюминия, сконструировал новый подрамник, облегчил дыхание двигателя (выхлоп Mass Moto, фильтры на впуске Pod и Power Commander), а также установил новые органы управления.
